Архив сурат

Электр автобуслари табиатга оддий автобуслардан кам зарар келтирмайди. Ушбу турдаги жамоат транспортининг экологик тозалигини саноат экологи, МИСиС Миллий Фан ва технология университетининг Структуравий керамик наноматериаллар тадқиқот маркази ходими Валентин Романовский айтиб ўтди.

Романовский электробусларни иссиқлик электр станциялари (ИЭС) туфайли атроф-муҳит учун хавфли деб ҳисоблайди. Кўмир ва газ билан ишлайдиган ИЭС одатда жойлашган шаҳар ташқарисида катта миқдордаги чиқиндиларни ҳосил қилади.

«Шаҳар ичида ҳаво тоза бўлади, лекин бу юкнинг барчаси электробусни энергия билан таъминлаш учун иссиқлик электр станциясига тушади. Шаҳарда у ҳеч нарсани ташламайди, аксинча, унга электр энергиясини берадиган иссиқлик электр станциясини улоқтиради. Ва умуман атроф-муҳитга салбий таъсир даражаси нуқтаи назаридан, ИЭСнинг таъсири кучлироқ бўлиши мумкин», дейди эксперт. Унинг қўшимча қилишича, об-ҳаво шароитига қараб ИЭСдан чиқадиган чиқиндилар шаҳарга етиб бориши мумкин.

Романовскийнинг сўзларига кўра, қайта тикланадиган энергия манбаларидан, масалан, шамолдан фойдаланганда электр транспорти янада экологик тоза бўлади. Шу билан бирга, қуёш панелларидан фойдаланиш ҳам атроф-муҳитга ноаниқ таъсир кўрсатади — уларни ишлаб чиқариш кўпинча атроф-муҳит учун хавфли ҳисобланади. Шу ўринда мутахассис бу қайси омилларга боғлиқлигини очиқламаган.