Dejaremos de utilizar el concepto de dislocación en las carreteras; se definirá una zona de responsabilidad que abarque las regiónes y distritos para todos los agentes de la policía de tráfico
En la reunión se señaló que al menos dos veces al año se llevará a cabo una encuesta pública sobre el principio de “La seguridad vial está bajo control público”.
Ahora ya no se utilizará el concepto de dislocación en las carreteras, sino que se definirá una zona de responsabilidad que incluye las regiónes y distrito para todos los agentes de la policía de tráfico.
Con el fin de crear un mapa de las carreteras e intersecciones más peligrosas, y para regularlas se ordenó proporcionar:
- cantidad de semáforos necesarios o la longitud de los controles de carretera;
- superficies necesarias para construir pasos de peatones en superficie y subterráneos;
- cálculos precisos de los fondos necesarios para reparar “agujeros” y “topes” en las carreteras que suponen una grave amenaza para la seguridad del tráfico.
Se ordenó a los funcionarios y gobernadores de todas las regiones que contrataran consultores e iniciaran un proyecto para imponer el orden en las carreteras e intersecciones más peligrosas en el periodo de un mes.
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