Иллюстративное фото

В Узбекистане фиксируется снижение выбросов CO₂ при экспорте фруктов и овощей. Об этом сообщает EastFruit.

По данным аналитиков, за последнее десятилетие участники рынка стали активнее переходить с автомобильных перевозок на железнодорожный и морской транспорт, что способствует уменьшению углеродного следа.

Автотранспорт по-прежнему занимает основную долю в структуре внешней торговли, однако его показатель постепенно снижается: с 84,7 процента в 2017 году до 80,8 процента в 2023 году.

Авиаперевозки остаются на уровне 0,2 процента и применяются главным образом для экспорта премиальной свежей продукции в страны Ближнего Востока, Европы, Азии и США.

К 2023 году доля железнодорожных перевозок достигла 13,6 процента. Наиболее заметная динамика отмечена в сегменте морских поставок — их доля увеличилась с 2,2 до 5,4 процента. Несмотря на отсутствие выхода к морю, Узбекистан осуществляет такие перевозки по мультимодальным маршрутам через зарубежные порты.

Эксперты подчеркивают, что наибольшие выбросы CO₂ приходятся на авиадоставку, далее следуют автомобильные перевозки, тогда как наименьшее воздействие на окружающую среду оказывает морской транспорт.