Фото: Иллюстративное

Спрос на перевозки в Узбекистан из других стран вырос на 88 процентов. Спрос на перевозки из Узбекистана в другие страны вырос на 50 процентов. Лидирующие направления — Россия и Беларусь, просели перевозки из Германии и Польши. Данные предоставлены международной «Биржей грузоперевозок ATI.SU».

По итогам первого квартала 2023 года в Узбекистане вырос спрос на международные  перевозки грузов автомобильным транспортом. По данным международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU» количество заявок на перевозки в Узбекистан из других стран в первом квартале выросло на 88% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 

По количеству заявок лидирует Россия, где рост составил 89%. Схожую динамику в первом квартале АTI.SU фиксирует на доставку грузов из Казахстана и Беларуси. А вот перевозки из Германии и Польши, напротив, существенно просели — на 32% и 41% соответственно.

Спрос на экспортные перевозки также растет (+50%). В два раза выросло количество заявок на перевозки в Беларусь и на 65% — в Россию. 

«Рост спроса на российском и белорусском направлении стал логичным результатом западных санкций, в том числе запрета на работу российских и белорусских транспортных компаний в Европе. В результате мы видим масштабную перестройку логистических цепочек этих стран в пользу дружественных стран, в том числе Узбекистана. 

По той же причине растут торговые связи России и Беларуси с другими странами Центральной Азии, а также Закавказья. Имеет место как простой обход санкций за счет транзита и параллельного импорта, так и реальная смена партнеров и среди них, в том числе, увеличивается количество компаний из Узбекистана», — комментирует директор представительства международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU» в Узбекистане Фарид Вахидов.

При этом ставки пока не растут вслед за спросом, и даже несколько снизились. Можно сделать вывод, что рост предложения успевает за спросом. 
«В ближайшем будущем, вероятно, эти тенденции будут сохраняться, хотя упомянутый позитивный эффект от санкций во многом уже исчерпан. Зато новый драйвером роста может стать Китай, открывающийся после ковидных ограничений», — прогнозирует Фарид Вахидов.