Правительством проводится работа по обеспечению безопасного использования автотранспортных средств, оснащенных газовыми баллонами.

Одним из первых шагов в этом направлении стало принятие постановления Кабинета Министров № 815 от 11 октября 2017 года. Однако, несмотря на это, все еще остается ряд проблем, которые в результате невнимательности соответствующих структур и халатности ответственных работников представляют серьезную угрозу здоровью и жизни людей.

В соответствии с вышеуказанным постановлением правительства в качестве исключения на автобусы марки «MAN А 22 CNG» производства СП ООО «JV MAN Auto-Uzbekistan» разрешено устанавливать и эксплуатировать газовые баллоны СТГ-3. Документ также определяет создание современной высокотехнологичной испытательной лаборатории при АО «Узавтосаноат», последующее ее оснащение необходимым оборудованием и подготовку специалистов по проведению испытаний газовых баллонов СТГ-3 (LNG-3), а также аккредитацию в Узбекском агентстве по техническому регулированию.

К сожалению, эти требования до сих пор не выполнены. В результате более 300 автобусов с 2018 года без проведения техниче-ского испытания перевозят пассажиров. Это создает угрозу жизни и здоровью граждан. 

В соответствии с постановлением Кабинета Министров № 28 от 25 января 2023 года в качестве исключения разрешено приобретать автобусы, оснащенные газовыми баллонами СТГ-3 китайского производства. 

Учитывая необходимость предупреждения несчастных случаев, а также проведения тех¬нических испытаний газовых баллонов СТГ-3, установленных в автобусах, председатель Комитета Сената Олий Мажлиса по вопросам обороны и безопасности К. Бурханов направил сенаторский запрос заместителю Премьер-министра Республики Узбекистан А. Раматову. 

Запрашивается разъяснение причины невыполнения задач, определенных постановлением Кабинета Министров № 815, по созданию высокотехнологичной испытательной лаборатории и подготовке специалистов по испытаниям газовых баллонов СТГ-3 (LNG-3), вопросам аккредитации в Узбекском агентстве по техническому регулированию. 

Ответ на сенаторский запрос планируется обсудить на заседании комитета.